杭州踏信冷链物流在北京、、重庆、昆明、西安、兰州、银川、乌鲁木齐、广州、武汉、长沙、济南、石家庄、大连、沈阳、南京、杭州等地均设有分支机构和自行管理的仓库及一大批长期合作的车辆。均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供服务。
与此同时，相关刺激政策亦对预制菜市场未来的发展起到一定的支撑。冷链物流发展将有效改善运输损耗及物流成本，提升预制菜企业辐射半径。政策方面，2021年12月，国务院印发冷链物流发展顶层指导性文件《“十四五”冷链物流发展规划》，冷链赛道关注度或将迅速提升，将有效促进中国冷链物流行业增速发展。根据中物联冷链委数据，2015-2019年，中国冷藏造车保有量增速CAGR约22.98%，冷库总量CAGR达13.02%，政策驱动下冷链技术有待持续完善。同时，冷链物流相关技术的升级发展将有效改善运输途中的产品损耗，根据中物联冷委数据测算，相较常温物流，2020年冷链物流从厂商到终端有效提升蔬菜、乳制品、海鲜、禽蛋、肉类的损耗节约10pct、6pct、12pct、7pct、8pct.冷链技术持续升级有望持续改善渠道运输成本及效率，从而驱动预制菜市场加速渗透。
地方政策方面，广东省近日出台了《加快推进广东预制菜产业高质量发展十条措施》，从研发平台建设、监管体系构建，到企业培育、人才培养，再到冷链物流建设、文化科普等方面对预制菜的发展提出了相关要求。此外，山东省近期也成立了“山东预制菜产业联盟”，推动预制菜市场的发展。
国盛证券表示，对标海外，从行业发展阶段上看，中国预制菜行业正处于成长期，发展阶段可对标日本的1980年代。对比美国、日本的行业发展路径，相似点：都是先于B端爆量，再于C端持续渗透；不同点：中国预制菜行业在萌芽期由于受限于包含冷链技术水平在内的多重因素，并未出现爆发式增长。伴随中国人均肉蛋奶消费量持续提升、冷链技术完善、B端C端市场需求高增下的加速渗透，预计预制菜行业在目前所处的成长期增速或略高于美国及日本的成长期增速。
就B端市场来看，国盛证券认为存在千亿元的渗透空间，丰富的需求场景将拉动行业扩容。
据《中国烹饪协会五年(2021-2025)工作规划》数据，目前国内预制菜渗透率只有10%-15%，预计在2030年将增至15%-20%，意味着餐饮端仍有庞大的品类具备替代空间。
国盛证券认为，除了餐企自身的降本增效需求外，餐企连锁化浪潮下经营区域扩张、团餐及外卖等诸多新业态的出现，加大了菜品标准化替代、提升出餐效率的诉求，为预制菜产品提供了广阔释放空间。预制菜在餐饮蓝海的开拓将持续驱动行业扩容，短期内B端市场渗透仍是行业增量的主要来源。国盛证券表示，根据国家统计局披露的社零数据，2021年全年实现餐饮收入3.98万亿元；参考中国饭店业协会《2019年餐饮业年度报告》中正餐企业平均原材料成本占比39.7%的数据，假设餐饮端原材料成本占比40%，B端食材采购规模达1.6万亿元；结合渠道调研，假设当前预制菜渗透率为13%，则当前B端预制菜消费规模的测算结果为2070亿元。
就C端市场来看，国盛证券认为，近年来，居民的消费习惯产生变化，直播带货、生鲜电商、社区团购等新兴零售渠道纷纷涌现。新渠道的出现为大量新品类和新品牌短期内迅速实现弯道超车、占领消费者心智提供了机会，而社交电商的出现也为品牌营销提供了平台和全新的营销打法。近两年多个新兴涌现的toC预制菜品牌正是抓住新渠道机遇，依托互联网平台开拓全新零售场景，在渗透率偏低的C端市场初享红利。并且，由于C端产品熟制化程度普遍高于B端、可加工空间普遍低于B端，C端产品相较B端更加丰富多元。因此toC品牌多精耕于某一垂类赛道，先聚焦局部品类迅速提升品牌度。未来，C端红利或随渠道拓展进一步放大，静待C端市场需求爆量；并且，随着运营模式的逐渐成熟，C端品牌或加速起势，进一步拉动市场增长。
据国家统计局数据，2020年城镇居民家庭人均年食品支出为7880元，按5%增长率，并假定为全国人均年食品支出，则全国年食品支出11.7万亿元；参考目前B端市场对C端市场约为8:2的行业共识，假定预制菜渗透率为0.45%，对应C端预制菜消费规模526亿元。
国盛证券就2025年预制菜行业的消费规模进行了测算：B端约4747亿元，C端约1422亿元，合计6169亿元；2021-2025年全行业消费规模CAGR约24%。
B端：参考近10年(2011-2021年)社零餐饮收入CAGR约6.9%，假定2021-2025年餐饮收入CAGR为4.5%，对应2025年餐饮收入规模4.7万亿元；假定餐饮端原材料成本占比不变，对应食材采购规模1.9万亿元；假设B端预制菜采购金额占原材料采购金额比例提升至25%，对应B端预制菜消费规模为4747亿元，2021-2025年CAGR约23%。