浙江踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家专业从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内知名企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!
冷链集配中心的标准化评价工作，是贯彻落实“十四五”冷链物流发展规划的举措与思路，对于企业管理、经济效益、市场竞争力以及品牌价值等方面均有提升和促进意义。同时，可以有效提高冷链集配中心设施及标准化管理水平，促使冷链物流更加安全、高效、透明、绿色，对于推动冷链物流行业高质量发展有着重要意义。
今天带来的是关于冷链集配中心概念的行业内研究者观点阐述系列的第十六篇，供稿者来自于河南牧业经济学院物流与电商学院 党委书记 于晓胜。
冷链集配中心的定位与发展建议
冷链集配中心提出背景
1.国家层面持续高位推进冷链集配中心建设。国务院办公厅印发的《“十四五”冷链物流发展规划》提出打造“三级节点、两大系统、一体化网络”融合联动的“321”冷链物流运行体系，三级节点包括国家骨干冷链物流基地、产销冷链集配中心、两端冷链物流设施。交通运输部印发的《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》（交运发〔2022〕49号）提出，依托城市绿色货运配送示范工程，在冷链产品消费和中转规模较大的城市，推进建设销地冷链集配中心。2023年1月6日，中央农办主任、农业农村部部长唐仁健接受采访中表示要扎实推进乡村建设行动，继续加强高标准农田建设，大力发展现代设施农业，布局建设一批产地仓储保鲜设施、冷链集配中心和大型冷链物流基地。2023年中央一号文件提出，做大做强农产品加工流通业，支持建设产地冷链集配中心。
2.省级层面加快多点布局冷链集配中心建设。2022年6月《云南省“十四五”冷链物流发展实施方案》提出将建40个产地骨干冷链集配中心；2022年7月，辽宁省提出争创2—3个国家骨干冷链物流基地,布局建设100个左右产销冷链集配中心,建设2000个左右产地冷藏保鲜设施。2022年10月，安徽省认定首批4家省级冷链物流基地和15家省级冷链集配中心。
3.产业层面补齐短板亟需冷链集配中心建设。近年来，冷链物流保持稳中有进的发展态势，在抗疫保供、保通保畅、消费升级、食品安全、民生保障等方面发挥了重要作用。但是，总体来看，我国冷链物流尚存在设施设备总量不足、区域分布不平衡，冷链物流专业化、规模化、现代化程度还不高等问题。尤其是冷链产销衔接不畅，农产品冷链流通率、损腐率、流通成本等关键指标与发达国家相比存在较大差距，产地冷藏保鲜设施、产地交易市场、产地初加工中心建设明显不足，农产品流通体系不够健全。“*初一公里”的解决途径之一就是推进产地集配中心建设。
冷链集配中心的定位
1.产地集配中心，是以服务县域、乡镇、农村农副产品集散为主，主要功能涵盖集货、预冷、分级、拣选、包装、储存、初加工、配送、信息处理等，相对集中的一种物流中心。依托产地冷藏保鲜设施、产地交易市场等建设，在特色农产品主产区、冷链依存度较高的农产品种植区、农业产业园等，产地集配中心可以加快农副产品流转，调节农副产品货架期，提升农副产品附加值，有效解决“*初一公里”难题。
2.销地集配中心，是以服务大中城市居民消费、民生保障、末端零售网络为主，主要功能涵盖集货、分拣、储存、包装、流通加工、配送、信息处理等，多种服务融为一体的冷链物流集中区。依托销地批发市场、农贸市场、零售网络等建设，在城郊建设一批销地冷链集配中心，有利于保障民生消费，完善流通网络，疏解城市商贸流通压力，满足城乡冷链物流需求，有效解决“*后一公里”难题。
3.集散地冷链集配中心，主要依托交通枢纽、商贸中心等建设，主要功能涵盖贸易、批发、加工、冷链、储运、信息、中转等。充分发挥枢纽优势，完善形成物流网络，支撑产业高质量发展，高效衔接产销两端，促进大交通、大物流、大市场、大产业等融合协同互促。
冷链集配中心的发展建议
1.面向需求，科学布点。冷链集配中心的建设需要面向产业基础较好、交通网络健全、自然资源禀赋较好区域展开，优先支持依托国家物流枢纽、各级示范物流园区、多式联运示范工程、供应链创新应用示范城市建设，服务产销两端冷链物流需求。产地层面，农副产品产量、交易量规模及冷链物流需求较大，带动农林牧渔业流通、加工、直供等快速发展；销地层面，生活消费品、民生保供物资等需求充足，带动食药品生产、流通、加工、仓储配送等冷链物流相关产业发展。
2.补齐短板，丰富功能。持续补齐产后商品化处理设施，完善产地交易市场、产地冷藏保鲜设施、供销社为农服务中心等设施功能，增加直播电商、新鲜直供、跨境电商等新业态，升级县域商业体系，畅通鲜活农产品网络销售渠道，联通联动社区团购、自助终端冷柜、智能冷链快递柜等末端设施，充分发挥集配中心中转、联动、纽带等作用。
3.分类分级，差异互补。优先保障共同配送，在农副产品物流、快递消费物流、医疗物资应急物流等公共属性较强、流通市场集中度高的物流领域率先建立共同配送冷链集配中心，具备一定的区域公共服务能力或应急储运保障能力。一般商业中心注重提质增效，加强引入增值服务，培育新兴业态，构建多场景、多层次、多维度、造血机制健全的集配中心运行体系。特殊领域谨慎布局，对建筑物流、危化品等对环境影响特别大的物流领域，在园区审批、选址、规模、运营等各个方面充分论证，确保在双碳、安全等关键点上取得实效。
4.运营规范，智慧先进。建立科学规范严格的现代化管理制度，产权明晰，管理规范，持续打造专业化运营团队。推广应用AI、5G、***、智能识别等先进技术，推广应用智能分拣、温控保鲜、物联终端、冷链***等智慧冷链技术，推动冷链集配中心关键流程自动化、数字化，培育冷链集配中心数字化运营场景。
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