杭州踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。公司在全国部分城市与近百家物流公司建立了长期可靠的联运关系。实现了物流配送的一站式服务，在解决货物快速分流的同时，也为客户提供门到门配送服务。为了促进市场竞争能力、强化公司管理和提升企业形象，不断的学习前沿物流模式优化企业管理资源。多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!
摘要：随着人们收入水平的增长，消费能力不断提高，人们的饮食观念发生了较大变化，对农产品的新鲜度和质量安全有了更高的要求。
粤东西北地区是广东省农产品的主要产地，但农产品在流通过程中仍然面临较大挑战，作为保障农产品质量安全的冷链物流体系还存在一些不足，具有很大的发展空间。
本文主要分析了粤东西北农产品冷链物流存在的问题，并提出相应的对策，通过构建完善的冷链物流体系，保障农产品的流通安全。
关键词：粤东西北；农产品；冷链物流
一、引言
由于农产品具有易腐性的特点，因此农产品在流通过程需要依赖冷链物流，使农产品处于低温环境中，从而保障农产品的新鲜度和质量安全。然而冷链物流在我国发展较晚，现在仍处于初级阶段，现有的冷链物流资源不能满足当前市场的需求，导致农产品在流通过程中的损耗较高。
广东省是我国经济大省和人口大省，同时也是农产品生产、消费、贸易大省，应具备较高水平的农产品冷链物流体系。
近年来广东省冷链物流发展较快，农产品冷链物流已初具规模，但总体发展水平还有待进一步提高，同时还存在区域发展不均衡的现象，珠三角地区的冷链物流资源较丰富，而粤东西北地区是广东省农产品的主要产地，是港澳、珠三角等地区农产品的主要来源，冷链物流发展相对滞后，需加大力度重点建设粤东西北地区农产品冷链物流体系。
二、粤东西北农产品冷链物流存在的问题
（一）冷链物流设施设备不足。冷链物流设施与设备是开展冷链物流运营的主要生产力要素，冷链物流的各个环节都需要使用相应的设施设备，冷链物流设施设备的完善程度直接影响着冷链物流技术水平的高低。
由于冷链物流发展较晚，目前粤东西北冷链设施设备严重缺乏，如冷库、冷藏车等冷链物流设施设备数量不足，据有关数据统计，在广东省农业厅定点的农产品批发市场，粤东拥有的冷库面积只占全省的1.8%，粤西占19.7%，粤北占5.5%，而珠三角占全省冷库的总面积达到了73%；另外，截至2016年底，粤东西北的冷藏车保有量只占广东省的6.6%，大部分农产品只能通过普通卡车运输，导致农产品运输途中大量损耗。
（二）农产品冷链物流标准化水平低。
一方面，农产品不能像工业产品那样按统一规格生产，例如荔枝，即使是同一棵树上生长出来的，在颜色、甜度、大小等方面都会有差别，不同地区的农产品等级划分标准可能存在差别，给消费者选购农产品时造成困惑，容易引起纠纷，目前，我国农产品生产主要表现出小规模、分散的特点，粤东西北也主要是以个体农户的形式生产农产品，农产品标准化水平低；
另一方面，冷链物流运作比普通物流的要求更高，比如在装卸搬运过程中应尽量减少货物暴露在空气中的时间，更重视作业速度，农产品冷链物流标准化要求高，同时农产品流通环节多，要经过预冷、包装、加工、储存、运输等环节，各项作业活动受作业人员、冷链物流设施设备技术水平、冷链技术、农产品特性等因素的影响，冷链物流标准化作业水平低。